Secondo le prime stime, gli importatori svizzeri di automobili dovranno pagare per l'anno in corso i nuovi autobus record di CO2 tra i 50 e gli 80 milioni.
Gli Silvio Borner e Markus O. Häring hanno spiegato perché nel dibattito sul climatico fomentare il panico è tanto dannoso quanto minimizzare il fenomeno.