«Les voitures électriques représentent une fraude à l’environnement.» C’est sous ce titre que le SonntagsZeitung a publié une interview du Fritz Indra.
Le rétroéquipement obligatoire de milliers de moteurs diesel VW réduit considérablement les volumes d’oxyde d’azote (NOx) rejetés dans l’environnement.
Le Parlement européen veut adapter l’étiquetage UE des pneus. À partir du 1er mai 2021, l’étiquette devrait inclure des informations sur le kilométrage.
La crise du coronavirus a valu à avril 2020 de figurer dans les livres d'histoire de l'industrie automobile suisse : Seules 9382 voitures ont été vendues.
Des interdictions de circuler pour améliorer la qualité de l’air en ville. La crise du coronavirus montre toutefois que cette approche est trop simpliste.
Lors de la transition vers des sources d’énergie renouvelables, la période hivernale et la pénurie d’approvisionnement y afférente, pose le plus grand défi
Alors que les signes d’un ralentissement sont perceptibles en Chine et aux États-Unis, le marché européen enregistre une progression de l’électrification.
